螺丝装错奔驰的质量是纸糊的?网友:还不如路边小店

发布日期:2019-08-05 00:57   来源:未知   

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  这些我们潜意识中认为绝不可能发生的事情,实际上真实发生在现实就医过程中,更让人啼笑皆非的是,这并不是乡镇级医疗机构“无奈之作”,而是在大城市三甲医院中屡见不鲜。

  从售价百万的进口奔驰S450L车门安错,到机油防溅板固定螺栓遗落在进口奔驰CLS300发动机内,再到部分进口C级,CLS级回油管和曲轴箱通风管的安装螺栓存在混装,以及进口GLESUV和GLSSUV尾气催化转化器混装。

  这些三线国产汽车品牌工厂都不会出现的硬伤,如今在进口奔驰车型上挨个轮了个遍。更让消费者感到担心害怕的是,这或许只是冰山一角,后续可能成为常态化事件。

  透过上述种种案例,一个几乎已成定局的事实,那就是进口奔驰盛名之下其实难副。表面上起来高端大气上档次,实际上经不起仔细的推敲。

  其实,进口奔驰早几年的品质真的无可挑剔,尤其是和北京奔驰对比后,要甩其好几条街。

  犹记得国人当初接触到的奔驰海外工厂影像资料,一尘不染的现代化工厂中,高度自动化的机器人忙碌的工作,每项工序都按既定的程序有条不紊的进行,即便是流水线的工人戴的都是白手套,而他们装备各种零部件就像对待工艺品一样认真。

  与此同时,就当时诸多车主的使用反馈来看,进口奔驰在用料、做工以及整车竞争力上都是行业的标杆水准,在那个一台进口奔驰妥妥一套房的年代,消费者还愿意花这么大代价购买,这本身就是对进口奔驰最好的信任。

  然而,在获得国人的偏爱后,进口奔驰变成了人人口诛笔伐的“渣男”,最基础的产品品质频频出错。而与之相对应的,则是中国汽车品牌的强势崛起,不仅在品质层面实现全面提升外,在耐用度以及豪华感的营造上,更是实现了赶超,比如说WEY和领克,就是典型的案例,相信随着时间的发展,后续还会有更多的精品国产品牌和车型推出。

  就像陈奕迅在《红玫瑰》里唱到的那句“被偏爱的都有恃无恐”一样,在爱情里得到更多爱的那个人,往往并不珍惜。对爱情满不在乎,认为有所依仗而对一切都不值一提。不过,市场终究还是公平的,奔驰会为自己的“不作为”买单。

  数据就是最好的例证,7月12日,梅赛德斯-奔驰公布了1-6月销量数据,2019年上半年,奔驰共销售113万辆汽车,同比降低4.6%,其中在亚太地区销量下滑3%,欧洲市场下滑4%,美国市场下滑7%。值得一提的是,今年二季度是戴姆勒集团9年来唯有的一次亏损,也正是为如此,导致上半年净利润降至69.4亿元,远低于去年同期319.9亿元。

  此时此刻,用“千里之堤,毁于蚁穴”用这句话来形容奔驰,怕是再合适不过了。

  奔驰的做法,其实是诸多国际一线巨头在中国市场的一贯打法。即先用品质来俘获国人的芳心,建立品牌的归属感,然后仔细揣摩国内消费者的需求,进而在缩减最大成本的基础上获取最大利益。

  说通俗一点,这种行为实际上就是“割韭菜”。众所周知,韭菜适应性强,抗寒耐热,容易栽培。最主要的是,在割完这一茬之后,不过多长时间,就会有新的韭菜长出来,如此这样反复下去,栽种韭菜的自然是赚的盆满钵满。

  同样,数据不会说谎。据相关资料显示,我国每100人中约14人拥有汽车,相较于美国人均拥有0.79辆汽车、德国人均拥有0.59辆汽车以及日本人均拥有0.57辆汽车来看,我们国家的汽车市场依然欣欣向荣。

  更重要的是,我国中产阶级的人数已经超过了2亿,再加上国人富起来之后,自然是加大了对豪华品牌汽车的需求,更何况在国人心目中,奔驰一直以来都有独特的地位。如此诸多因素综合起来看,国内市场自然能满足奔驰“割韭菜”的需求。

  然而,不要忘记,相较于60后父辈群体的“消息闭塞”,现在的90/95后年轻人更明白事情的原委,他们更能审视奔驰如今的产品品质是怎样一个状态。当然,这个观点并不是空穴来风,因为上面的数据已经说明了一切,并且从其他豪华品牌以及快速成长的中国豪华汽车品牌来看,奔驰不可一世的地位正在逐步衰退。

  【结语】频频曝出的质量问题,显然正在不断地透支着奔驰的高端品牌形象。的确,虽然奔驰现在依然不愁吃喝,但是一旦失去了消费者的信任,又怎能在高端市场上立足?恐怕这是奔驰现在急需思考的问题。

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